De acordo com o jesuíta José de Anchieta, em 1567, os franceses e seus aliados foram expulsos, pelos portugueses, do território que hoje corresponde à Baixada Fluminense.
Nessa época, para minimizar o perigo de novas invasões, Portugal inicia a doação etgeras (sesmarias). Uma dessas sesmarias, situada às margens do Rio Iguasssú, foi doada a Cristóvão Monteiro. Ali, em suas áreas mais enxutas, iniciou-se a cultura da cana-de-açucar, que nos séculos seguintes alcançaria grande desenvolvimento.
Mais tarde, à margem direita do rio Iguassú, (região que corresponde à porção norte da atual cidade de Nova Iguaçu) surgiu o povoado que recebeu o nome do rio. Em 1833, esse povoado foi elevado à condição de Vila, com a criação do Município de Iguassú.
Na segunda metade desse mesmo século, o café plantado nas serras era escoado pela Estrada Real do Comércio, em conexão com os portos do rio Iguassú. A Estrada de Ferro Dom Pedro II, inaugurada em 1858, passou a ser o novo caminho de escoamento do café e de outros produtos. Essa ferrovia, na segunda metade do século XIX, propiciou o crescimento do arraial de Maxambomba (localizado no que corresponde à porção sul da atual cidade de Nova Iguaçu, no sopé da Serra de Madureira) para onde, em 1862, foi transferida a matriz da Freguesia de Santo Antonio de Jacutinga. Em 1891, a sede do município de Iguassú, seguindo o mesmo destino, transfere-se para Maxambomba, que, em 1916, passou a ser denominada Nova Iguaçu. Graças a produção de laranja, entre 1930 e 1939, o município passa a ser conhecido como Cidade Perfume.
A segunda Guerra Mundial trouxe prejuízos ao município: a interrupção nas exportações levou ao apodrecimento das frutas. Além disso, as pragas impediram que os citricultores retornassem ao cultivo da laranja.
Com isso, as extensões de terras que abrigavam os laranjais foram retalhadas, dando origem aos loteamentos. A construção da Rodovia Presidente Dutra, nos anos 50, dentre outros fatores, ajudou o crescimento do município, qu, nos anos seguintes, passou a atuar como extensão da metrópole, atraindo um grande contingente populacional para a região.
De acordo com o jesuíta José de Anchieta, em 1567, os franceses e seus aliados foram expulsos, pelos portugueses, do território que hoje corresponde à Baixada Fluminense.
Nessa época, para minimizar o perigo de novas invasões, Portugal inicia a doação etgeras (sesmarias). Uma dessas sesmarias, situada às margens do Rio Iguasssú, foi doada a Cristóvão Monteiro. Ali, em suas áreas mais enxutas, iniciou-se a cultura da cana-de-açucar, que nos séculos seguintes alcançaria grande desenvolvimento.
Mais tarde, à margem direita do rio Iguassú, (região que corresponde à porção norte da atual cidade de Nova Iguaçu) surgiu o povoado que recebeu o nome do rio. Em 1833, esse povoado foi elevado à condição de Vila, com a criação do Município de Iguassú.
Na segunda metade desse mesmo século, o café plantado nas serras era escoado pela Estrada Real do Comércio, em conexão com os portos do rio Iguassú. A Estrada de Ferro Dom Pedro II, inaugurada em 1858, passou a ser o novo caminho de escoamento do café e de outros produtos. Essa ferrovia, na segunda metade do século XIX, propiciou o crescimento do arraial de Maxambomba (localizado no que corresponde à porção sul da atual cidade de Nova Iguaçu, no sopé da Serra de Madureira) para onde, em 1862, foi transferida a matriz da Freguesia de Santo Antonio de Jacutinga. Em 1891, a sede do município de Iguassú, seguindo o mesmo destino, transfere-se para Maxambomba, que, em 1916, passou a ser denominada Nova Iguaçu. Graças a produção de laranja, entre 1930 e 1939, o município passa a ser conhecido como Cidade Perfume. 
A segunda Guerra Mundial trouxe prejuízos ao município: a interrupção nas exportações levou ao apodrecimento das frutas. Além disso, as pragas impediram que os citricultores retornassem ao cultivo da laranja.
Com isso, as extensões de terras que abrigavam os laranjais foram retalhadas, dando origem aos loteamentos. A construção da Rodovia Presidente Dutra, nos anos 50, dentre outros fatores, ajudou o crescimento do município, qu, nos anos seguintes, passou a atuar como extensão da metrópole, atraindo um grande contingente populacional para a região.
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